viernes, 19 de abril de 2013

EXCURCION DE TARRAGONA

Desde fuera cada uno a hecho una foto al anfiteatre
I despues cuando hemos entrado por la puerta avia un señor
Que abria las puertas  i despues hemos  hecho una foto entre todos
Los alumnos de aula oberta . I despues hemos echo un dossier i cuando
 Hemos acabado dijo la profesora silvia podriamos comer i despues nos hemos poesta a caminar .
Nos hemos puesta a caminar asta  la playa del milagro i 
Cuando hemos llegado a la playa del milagro cada alumno a hecho una 
Foto ala playa del milagro i nos hemos puesta a caminar por las rocas cada alumno a 
    Hecho una foto. yo he hecho  muchas fotos a un companyero  de classe su nobre es fayssel.
 I cuando hemos caminado por las rocas hemos llegado al Forti de la Reina i hemso hecho una foto 
I despues hemos caminado por la  carratera i por la sera para hir a la plya ravasada .
Aqui quando hemos yegado ha la playa ravasada los alumnos de
Aula oberta algunos hemos quitado las bambas hi quando hemos llegado
Al final los alumnos de aula oberta hemos limpiado los pies hi quando hemos lipiado  los pies nos hemos poesto a caminar por las rocas yo hi el fayssel nos hemos puesto a acer fotos y luego hemos siguido el camino para la playa Nodista.




Quando hemos llegado a la  playa nodista la professora silvia
No dejaba acer fotos porque avia gente desnuda hi avia un senyor que estaba
     Desnudo . hi el professor salva torrente se llevo algunos de los alumnos a correr por la    playa nodista  .


                                          










                            



                                   LA EXCURSION DE TARRAGONA




Estamos en la estasi-on  de tren de reus los alumnos de aula oberta alas 8:20  teniamos que estar en la estasi-on pero el tren salia alas 9:35 .
I dos alumnos de aula oberta de 4 se perdieron por la estacion de reus i el profesor salva torente los busco por la estacion i no estavan i el tren salia alas 9:35 i uno minutos antes el profesor salva los incoentro perdidos por fuera de la estacion .






                                                                                


                                                                                            


 I cuando lleguemos a estasi-on de tarragona no hemos encuentrao  a la profesora neous nos llevo al anfiteatre de tarragona antes de llegar al anfiteatre hemos hecho una foto al valcon de mediterrani .
i cuando hemos llegado al anfiteatre la profesora neous nos  a daw un  dosier sobre el anfiteatre i cuando hemos acabado el dossier hemos hecho unos fotos amis amigos de la classe.                                








miércoles, 3 de abril de 2013


                             7. CAMBIO TRASERO
El cambio trasero es un componente de la bicicleta que no nos tiene por qué dar problemas, siempre que lo tengamos limpio, engrasado y bien regulado . Es una de las rasones . después de los pinchazos ,por las que la gente suele llevar más las bicicletas al taller: `` es que me cambia mal… .``A partir de ahora ya no habrá excusa para hacerlo uno mismo, con las herramientas adecuadas .
Desmontar el cambio : supongamos que nos hemos ido por ahí de excursión , y resulta que tenemos el cambio completamente recubierto de barro. Un simple manguerazo no basta. procederemos a desmontar como sigue . primero se pone la cadena en el piñon más pequeño y se afloja los tornillos que hacen las veces de ejes de cada una de las ruedicillas. Con cuidado porque la cadena estará tirando más o menos , y lasd ruedicillas se pueden caer . podemos desmontar el cambio con una llave allen de 5 mm. Ya lo tenemos en la mano .
Limpiaeza: una vez que tengamos las ruedicillas libres , las desmontamos con cuidado y las limpiamos a conciencia , tanto por dentro como por fuera. Después limpiamos la chapa que ha quedado suelta y el cuerpo del cambio. Para ello utilizaremosun paño miedo ), pero cuidando de no pillarnos los dedos.
Engrasado: nos limitaremos a engrasar los ejes de pivote del cuerpo y los de giro de las ruedecillas con algún lubricante teflonado , y los tornillos con grasa sólida.
Montaje:  montaremos primero el cuerpo del cambio, co  MUCHO CUIDADO,  empezando a roscar  con la llave allen de 5 un par de vueltas. Luego hay que echar hacia atrás (no hacia adentro )todo el cuerpo y apretar el resto. Una vez que hayamos apretado a tope ya podremos soltar el cuerpo . ¡¡ si no respetamos este paso nos podemos cargar el cuadro ¡¡ montamos primero la ruedicilla más cercana a los piñones eibstalamos la cadena. Después ponemos la otra ruedicilla y ya está.
Al desmontar la ruedicillas, conviene acordarse de cual va en cada sitio. Problemente serán diferentes . también hay que fijarse en la orientación de la chapa opuestra.
Ajustes previos: si hemos comprado el cambio y vamos a montarlo por primera vaz o se sale la cadena en los piñones hacia afuera o hacia adentro, este apartado es fundamental . se trata de reglajes que sólo se hacen una vez , a lo sumo cuadrado de desajuste.
Será conveniente elevar la rueda de atrás, lo  que  se puede hacer con un caballete u otro artilugio. Y actuamos sobre el tornillo superior , para centrar el desviador en el piñon pequeño como en la figura 1. Si aflojamos mucho , se saldrá la cadena hacia afuera , y si aprietamos, subirá al siguiente piñon.
Todavía no hemos puesto el cable , asi que ahora lo haremos comprobando que el mando esta en la marcha del piñon mas pequeño , que los tensores , tanto del mando como del cambio,están completamente apretados. Ponemos el cable tenso y apretamos completamente el tornillo que lo oprime.
Ahora cambiamos con el mando hasta el piñon  mayor . si cambia mal o no llega al ultimo piñon no pasa nada , en ello estamos. Es momento de empezar a aflojar el tensor del cable situado en el cambio para tensarlo  . hay que aflojarlo mucho , para intentar consiguir que la cadena se salga por arriba . ahora actuamos sobre el tornillo de abajo , como en la figura 2 , para centrar el cambio en la corona superior .
Con estos ajustes hemos delimitado el campo de acción del cambio , para que no se salga la cadena hacia afuera ni hacia a adentro . El último parámetro que nos queda por revisar en este apartado es el de la separación del cambio a los piñones. Se trata de un  tornillo que esta en contacto con el cuadro . si la ruedicilla superior toca con los piñones , habrá que apretarlo , procurando dejarlo lo mas cerca de la corona , pero sin tocar.
Solo  hay que regular estos tornillos si realmente es necesario .  No tocarlos por jugar si en los aspectos arriba citados el cambio va bien . ahora veremos cómo ajustar la sincronización del cambio.
                                  La sincronización
Es lo que le pasa a  mayoría de la gente. Es una operación sumamente sencilla :ponemos la cadena en el segundo piñon mas pequeño y , actuando sobre el tensor del cable , centramos la cadena en ese piñon , como en la figura 3 , tensando el cable hasta que la cadena comience a hacer ruido porque toca con el tercer piñon . entonces aflojamos un poquito hasta que ya no haga ruido y ya está.
Con este último punto solucionaremos la mayoría de los desreglajes del cambio , pero puede fallar por otras razones : desgate de la cadena , los cables … si no podemos ajustarlo , es mejor llevar la bici a tu taller habitual , para revisión completa .
En la vida coriente solo tendremos que aprender el  ultimo paso para el que no necesitan herramientas , de modo que podremos regular el cambio  en medio de una excursión o incluso en marcha , si actuamos sobre el tensor situado los mandos del cambio .